ロードスターの電解コンデンサー・AP1・S2000に関するカスタム事例
2020年04月22日 19時28分
takemonマツダ ロードスター
車ヲタク、工具フェチ、整備とロードスターとオールドホイールマニアです。整備士歴30年。自動車整備会社T's WORKS 代表になりました！ロドの事で何かあれば、気軽に声をかけて下さい。宜しくお願いします。
こんばんは！
take monです！😆
今回は番外編です！🤗
今日は、お休みを頂きましたが、例の緊急事態宣言のため、自宅でジーッとしてます。走りに行きたいです。
サスガに朝から飲む訳にもいかず、先日フォロワーのしげさんから、お預かりしたAP1、「S2000」のエンジンコントロールユニットの電解コンデンサーフル交換、 チャレンジしました！😄
かなりの劇狭でした！🤫
この画像は、すでに交換済です。😅
この頃から、鉛フリーハンダを使ってるので、古いコンデンサーを取る時、なかなか溶けてくれません。
コテ先温度、390°Cまで上げての、一発勝負です。
コテ先は、なるべく面積の大きさ物を使いました。
上手くいってヨカッタ…。
ハンダゴテは熱いのに、takemonはヒヤヒヤ物でした。🥶
初めての車種なので、問題なく動いてくれる事を祈るばかりです…。😣
交換ほぼ終わりです。
あと一個だけ在庫なかったので、コンデンサー到着待ちです。😊
とりあえず、今日の晩ごはんの材料買いにだけ出かけました。
家に着いて、D席から。
「どこかで見た事ある様なホイール」
撮影。
なかなかリムあるじゃん…。
