スカイラインのFNGさんが投稿したカスタム事例
2018年12月06日 20時24分
FNG日産 スカイライン ER34
現状維持する為の整備に追われています。 内装は有り合わせのフルバケ➕セミバケ➕ナルディクラッシック➕ウインランズ４点ハーネス。 新調したのはショートストロークシフト。 備忘録的に投稿してますので、余り頻繁にはインしてません。 イイネ！を返す事が少なくて申し訳ありませんがご容赦下さいませ。 Strangeさんで2021/7〜 エンジンオーバーホールついでにパワーアップしてます。 Trust T518Zタービンに変更等。
メッシュのクラッチラインになり、若干クラッチが軽くなりました。
耐久性が上がり安心感があります。
交換は難しくないですが、確かオペレーティングシリンダーのガスケットは再利用不可なので、新品を用意された方が良いです。
