スプリンタートレノのRX-7・FD3S・アライメント調整・試乗に関するカスタム事例
2019年10月06日 19時19分
さくトヨタ スプリンタートレノ AE86
整備、カスタムやミーティング、ツーリング、走行会などなど日記感覚であげてます！ zc6 本庄:44.456(12D-A) TC1000:40.681(12D-A) FSW:2:05.215(β05) TC2 クラススーパー 2023.3/26 優勝 ha23v 本庄:51.431(シバR23) 本庄軽one耐久改造クラス 2022.10/26 3位 2023.4/16 優勝 Twitter→@39Labo_
アライメントを取ってきました！
筑波でクッションとお友達になってからトーインに9mmとかキチガイじみてた数値でひたすら曲がらなかったのですが今日でおさらば！
とりあえずキャンバーはマウントで付けられる限界付いてるのでトーはアウトに2mmで！
して夜試走がてらみんなで集まったのですが何と後輩がRXｰ8からRXｰ7に乗り換えてました笑
何も聞いてなかったのでこれはビックリ😳😳😳
ビックリついでに試乗させて頂きました🙇♂️
久しぶりの速いヤツ...気合いが入るねぇ笑
乗ってみて程度の割には結構シッカリしてるなぁと思いました！
ただエアロパーツの取り付けがガサツで結構カタカタギシギシなるんですよね...ちゃんと固定しないと...
あとはタイヤと油脂類ですね、、、
溝はあるけど古くてタイヤカチカチだしブレーキがフカフカだし2→3速はギヤ鳴りするし...
丁寧にメンテしてあげれば良くなると思います！
あ、ハチロクの方はバチコン曲がるようになってて感動しました笑
ピロテンションロッドの恩恵がすんごい
