パサートヴァリアントのオイルクーラー・DSGオイルクーラー・油温対策・ファンに関するカスタム事例
2022年07月20日 18時43分
だーフォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0 TSI
M2コンペティションの中古に乗り換えました。 サーキット復活の準備中〜 よく投稿だけ見ると年齢50ぐらいやと思ってたと言われるけど30ちょいです。
サーキット走行帰宅後...
油温対策どーにかしたい...
って事で仕事休んで油温対策しました〜😄
なにをしたかというと...
バイク用のラジエーターファン?オイルクーラーファン?をオイルクーラーとDSGオイルクーラーに取付🙌
以前サーキット走行中にラジエーターファンのヒューズ飛んだ時に
走行風だけじゃ全然冷えへんかった
『ファンってなかなか重要なんや』と思ってたから思いつきました🤔
↑まずはファンの根元からハンダし直して配線ごと交換〜
ちゃちゃっとバンパー外してファン取付するために加工〜
作業期間2日間
ホームセンターとアストロに部材の買い出しに計4回💦
簡単そうに見えて効率よく冷却されるように工夫しております🙇♂️
ファンとオイルクーラーを完全密着させてブチルやプラ板や耐熱ボンド等で密閉〜
ファン回す時はコネクターを手動で接続するようにしました🙌
どーせサーキットでしかファン回さんし😑
結果は暴走して油温上げて〜アイドリングではファン回すとみるみる油温が下がっていきます💪
走行中も油温が上がりにくよ〜な気がする🤔
水冷オイルクーラーと併用やからわかりにくい😅
これはサーキットで試さんとわからんなw
