マークXジオのホイール交換に関するカスタム事例
2019年12月31日 15時48分
のそふトヨタ マークXジオ ANA15
D5もそろそろフルモデルチェンジの噂が。 だからこその新車購入？w 良いものは良いんです！w (ホントは中古無いしあっても高いし) YouTubeを毎日半年以上観まくってたせいで頭の回路がイカレその脳みそで新車カスタムに金をぶっこんだ大馬鹿ものですw とはいえまだまだカスタム頑張ります！ デリカはしばらくの間(一生)乗って行くつもりですので、デリカオーナーの皆様、どうぞご指導ご鞭撻のほど、よろしくお願いいたしますw それとご無礼ながら無言フォローといいねを失礼いたします。。。
スタッドレスタイヤ
6月頃、某オークションで
マークX中期の純正ホイール付き
を購入しました。
さて
そろそろ冬仕様にしようと
合わせてみると。
奥まで入らない？
なぜ？
なんとボルト逃げの穴が無いではないですか！
ワイドスペーサーを
F＋10mm、R＋15mmで夏用ホイールを
履いていましたが
どうやら
＋20mmにすると当たらない！
急遽F R＋20mmでセット。
なんとか収まりましたが
どうみても
フロントタイヤ
出てマス！
そこで
＋10mmのフェンダー モールを
取付ける事に。
ついでに
マッドフラップもつけてしまえ！w
ネットで購入した
双方ですが
中々どうして充分な質感ですw
フェンダーモールは
＋10mmで車検行けそうですが
マッドフラップは
＋50mmくらいはみ出ていますw
(只今両面テープ24時間ルールに従い養生中！)
安定してガムテープを剥がしたら投稿します。
次はスノボのルーフキャリアをつける予定w
