ハイラックスのOME・オールドマンエミューに関するカスタム事例
2023年02月02日 07時27分
sinn468トヨタ ハイラックス GUN125
49歳、長女、長男、次女の３人子供を持つ普通？←マニアックな？の親父です。 ランドクルーザー６０から乗り換え、現在ハイラックスオーナーです。 妹夫婦もブラックラリー、シルバーのハイラックスで、兄妹共にハイラックス乗りになります。 2020年8月マイナーチェンジ前のＸグレード、7月登録の最終型です。 よろしくお願いします。 過去車のランクル6０については、他の車ブログサイトに投稿してありますので、よろしくお願いします～ アメ車、アメ４駆、トラック関係も大好きですね〜
ずっと前に某オークションサイトにて、
OLD MAN EMU サスペンションキットを購入していました。
スチールバンパーに交換予定なので、スチールバンパーのみ装着用のコイルを購入しました。
OEMのニトロチャージャーショック。
フロントコイル＆リフトアップリーフ＆前後ショックでリフトアップするサスペンションです。
自分のハイラックスでは、更にスラムのスペーサーをフロントに入れて、3.5〜4.0インチのリフトアップ、アッパーアーム交換する予定です。
JAOSのフロントショック使いたいけど、多分すぐに駄目になりますよね😅
