ヘボ5905さんが投稿したヤマハ・N-MAX125・アベレージ燃費に関するカスタム事例

CTの皆様こんにちは☺️
今日の岡山は生憎にお天気で☔️が降っております。
現在は☔️降ってませんが、明日午前中も怪しい天気みたいです。

ヤマハN-MAX125が、アベレージ燃費50km/Lを記録しました。殆どが通勤に使用です。

現在の総走行距離
8878km

今回、満タンからハーフにまだ来てなくて141km⁉️
このベースだとエンプティまでに300kmオーバー走行できそうです。
スロットル開度に気を遣いまくってますが💦

コイルの大型化・ドエルタイム延長（通電時間の延長）を内蔵イグナイターにより火種を太く追及したモデルでトルクアップ・パワーアップしますが、常用回転域のモリモリ トルクに重点を置いた仕様になっています。
アクセルのＯＮ・ＯＦＦ時のツキが抜群で超低回転域でのスロットルミリ単位でも、息つく事がないです。

マイハイエースには、MSAとV-UP16で点火系を強化してます。

次にNGK バイク用DXプラグを使用。

マイハイエースには、
NGK プレ二アムRXプラグを使用。

クランクケース内の圧力低減バルブ

クランクケース内圧力低減バルブを使用(マイハイエースにも同じようなレデューサバルブ装着してます)
また、アーシングケーブルも装着(マイハイエースにも装着)
これらの、パーツが燃費向上に貢献してると思ってます。

125ccスクーターがリッター50kmオーバーが、凄いのか？どうかは分かりませんが(他のスクーター経験が無いため)
これからも、燃費走行に心掛けて節約し、冬のスキー長距離移動用のガソリン⛽️代に回します。
と言っても、ほんの少しですけどね(笑)
遅くまで、お付き合いくださいましてありがとうございました。
では皆様、今日も一日お疲れ様でした。おやすみなさい🌙