CX-5のCX-5・25T・エクスクルーシブモード・マシーングレープレミアムメタリックに関するカスタム事例

本日、無事納車が済みました。

2020 CX-5 KF 25Tから2021 CX-5 KF XDへ。
いろいろありまして、前回はデモカー落ちの新古車でしたが今回は新車発注となりました。

グレードが同じなので見た目装備面はほぼ一緒。

見た目上の違いはというと、ボディカラーがマシングレープレミアムメタリックからチタニウムフラッシュマイカへ。

あとは、どうしても欲しかったサンルーフを付けました。

オドメーターは6kmからスタート。

早速今日から慣らしがてらドライブ…というわけにはいかず、子どもの面倒も見たりしないといけなかったので、15km程度しか走れてません😅
まあ明日から出退勤で乗るので楽しみにしときます。

来年モデルからビッグマイチェンされることが発表され、どうやら現行モデルも受注終了となっているらしいKF CX-5。

そういうわけで、正真正銘現行型最終仕様となりました。
デザイン面でも装備面でも、また走りの面でも熟成されているので、今後10年間使っていくのが楽しみです！

一番の目的だった燃費の面では、いつもの通勤路を25Tは8〜10km/Lだったところを16km/L弱という好燃費を記録（車載燃費計）
さっそくマツダのクリーンディーゼルの力をまざまざと見せつけられています。

とりあえずカッコよし、走りよし、経済性よしという三拍子揃ったこのクルマ。
末永く愛していこうと思います😊