アイのダウンサス取付・ステッカーチューン・チームローガン関東・オーディオ取付・金ピカ塗装に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アイのダウンサス取付・ステッカーチューン・チームローガン関東・オーディオ取付・金ピカ塗装に関するカスタム事例

アイのダウンサス取付・ステッカーチューン・チームローガン関東・オーディオ取付・金ピカ塗装に関するカスタム事例

2019年09月22日 18時46分

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國さん チームローガン関東三菱 アイ

本業は、自動車の鈑金、塗装職人です。今は、主にバスの艤装、架装の仕事をしています。若いときから、車いじりが好きでこの先も続けて行くと思います。宜しくお願い致します。

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カーチューン及びチームローガンメンバーの皆様、こんにちは。
昨夜は、花園MTにお邪魔して、
本日は、起きたらAM11時過ぎでした。👀‼️
おっちゃんは、夜遊びで疲れていたのですが、落札していた物が届いたので、
晴れているうちにとPM2時からスタートして、5時に終了しました。
大分、見た目も良くなりました。👍

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こちらが届いた物です。
車高の高いのが、どうにも我慢できずに購入しました。

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アイのフロントショックのアッパーマウントは、結構奥まっていて、
画像のカバー類を外さないとナットが外せません。😥

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何とか手を突っ込んで、
ショックが外れました。😌

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ノーマルサスペンションをコンプレッサーを使って外します。

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ダウンサスペンションは、
短いので、そのまま固定できました。
組み付けが終わりました。

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ショックを取り付け、
フロントは終了です。

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次はリアです。
ホーシングが下がる場所にジャッキを掛けて、もう一個のジャッキでショック下側のボルトが外れる高さに調整しながら外します。

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バールを使って、ホーシングを下げながら、サスペンションを外しました。

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序でに、突き上げ防止の為、ノーマルのバンプラバーをカットしました。

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サスペンションをはめて、
ジャッキを使って、ショックのボルトを取り付けます。

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ノーマル時です。

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ダウンサスペンション取り付け後です。
少しは低くなりましたかね。
馴染んでくると、後、1cm位は下がると思います。
早くアルミを入れたいですね。
なかなか、お金が回りませんが。
😭💦💦

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こちらも、最近、取り付けました。
ノーマルCDを外して、
ダブルDサイズの取り付けキットを使い、手持ちのナビをオーディオ専用で取り付けました。中古品で枠に傷が有りましたので、金ピカ仕様に。
ちょっと嫌らしさがあるかな。❓🤣

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ステッカーも少し増やしました。

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