V40のDIY・エンジンマウント交換・ブリーダーホース交換・メンテナンスは大事に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
V40のDIY・エンジンマウント交換・ブリーダーホース交換・メンテナンスは大事に関するカスタム事例

V40のDIY・エンジンマウント交換・ブリーダーホース交換・メンテナンスは大事に関するカスタム事例

2023年06月29日 16時22分

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ぽこみちボルボ V40 T4

Volvo好きです。 基本DIYで弄ってます! 車の知識は無いです。 皆様の素敵なチューンがあったら参考にさせて頂きたいと思います😄 フォローについて、興味ある方宜しくお願い致します🤲

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先日のクーラント噴出と液封マウントのお漏らし
パーツがとどいたのでDIYで治していきます😃

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丁度マウントを変えるのに邪魔なホースが折れてるのでマウントから
エンジンのジャッキアップ

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マウントは出荷時の位置をなるべく維持したいので鉛筆で元位置をマーキングしておきました

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楽々交換完了😃
15、18のディープソケットがいります
パーツNo.32222348

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次、ブリーダーホース

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こいつは抜いて差すだけ
旧ブリーダーホースは抜けにくかったです
クーラントは純正を注ぎ足し

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マウントはゴムのひび割れが進んでます🙄
新品は手で揺らしてもびくともしませんがこれは若干動きました

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ホース先端のカプラーだけ変えれば良いのでは?と思っていましたが熱収縮か?元の折れたカプラーは取れなそうなので一体交換しかなさそうです

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(追記
以前エキスパンションタンクを交換した際の写真
ブリーダーホースのカプラー部分は熱がかかるのか他箇所より変色が進んでいました
短いブリーダーホースの方が変色具合から見て劣化が早いと思われます

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