カローラレビンのブレーキローター交換・クラッチマスターシリンダーオイル漏れに関するカスタム事例

今日は、いつもの車屋さんで整備😅
実は宮崎遠征からかえって来て、ブレーキとクラッチに違和感。
調べてみると、ブレーキローター終わってました😅
減りすぎで、熱で曲がってました(笑)

という事で、後輩に貰って保管してたブレーキローターを引っ張り出し。

磨いて、違和感😅コレでかくない？って外したローターに重ねると

やっぱりでかかった(笑)
慌てて組み直し、自宅に保管してある、DC296スペックのフロントローターを取って来ました。

無事に交換完了して、昨日は少し乗って来ました。これが昨日のこと。

今日は、昨日の夜、後輩に宮崎遠征のお土産を渡して帰るときに、いつものフィーリングとクラッチの繋がりがおかしく、一発目にエンスト😅
その後、踏む度にクラッチの繋がりが浅くなりやばいなーと😅
自宅に帰り、クラッチマスターシリンダーを確認するとクラッチオイルが入ってない😅
漏れてる
😅

今日は、ジャッキで上げて下から確認しても上からたらしたやってしか垂れてない。
ボディにもついてない。

レリーズシリンダー側も漏れてない。
室内漏れてた😅
とりあえず、室内をパーツクリーナーで噴いて拭き上げ、クラッチマスターシリンダーassy.を注文して終了😅

次の休みはまたやること増えたなー😅