インプレッサ スポーツワゴンの初めてのスバル車クラッチ交換・丸目インプレッサ・ショッピングサイトでの購入は要注意・適合確認・修理完了に関するカスタム事例

やっとこさクラッチ交換完了しました。

色々トラブルがあって途中で作業出来なかったりで一週間社用車生活でした…

予算が無いのでEXEDYの純正互換品です😀

ついでのシール類とパイロットベアリング、スイッチ類です。

バックランプスイッチはもう先々月くらいにご臨終になっていましたw

シフトフォークブーツもボロボロだったので追加注文

サクッとインタークーラー外してー

インタークーラーが無いと何だかエンジンルームが広々しますね😄

マフラー、プロペラシャフトも外してー

この遮熱板たちで1.5時間くらい掛かった…😂

この構造なんとか出来なかったんでしょうか？…

フロントパイプがやっと外れました。

タービンの中を記念撮影www

で、ここから遮熱板上下とブラケットのせいで予定時間を大幅に過ぎてしまったので写真撮影があまり出来なかった…

ドライブシャフト抜いて、ミッション降ろしてやっとクラッチカバーとご対面😂

見事に減っていました😅

フライホイールも焼跡と小キズがありましたが今回はこのままベアリングだけ交換で😂

スイッチ類も交換

あとはクラッチを組み込んで他を戻せは完了😁

と、言いたいところでしたが…
クラッチディスクのスプライン形状が違う…orz

純正品番の互換適合で合わせてショッピングサイトで購入したのですが、どうやら商品説明文が間違っていたようで適合しない物が送られてきた様です😢

販売店さんが非を認めて交換に応じてくれたので良かったのですが、連絡やら発送やらで一週間掛かりました…

ショッピングサイトで購入する場合はやっぱりちゃんと番号、適合などは調べてからの方が良いですねえ、
勉強になりました😅

ちなみに送られてきたEXEDYのクラッチディスクが030Uで適合のクラッチディスクは028Uでした。

で、交換して貰ったのは良いのですが一週間も放置していたので記憶も薄れて遮熱板＆フロントパイプのパズルに3時間ほども掛かりましたwww

あとはまぁボルト類とにらめっこで予定より大幅に時間が掛かり作業終了が開始17:00から始めて深夜02:30頃😅

スバルの4WDターボのクラッチ交換の一般な工賃が高い理由がわかりましたよ。
大変でしたし納得の工賃です。