シビックタイプRのインテグラタイプr・シビックタイプR・ホンダ・パワーチェックに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのインテグラタイプr・シビックタイプR・ホンダ・パワーチェックに関するカスタム事例

シビックタイプRのインテグラタイプr・シビックタイプR・ホンダ・パワーチェックに関するカスタム事例

2018年04月17日 22時07分

ビビシンのプロフィール画像
シビックタイプRのインテグラタイプr・シビックタイプR・ホンダ・パワーチェックに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ホンダのエンジン
B18C B16B
今でも楽しいエンジン!

パワーチェックしてみると本当にカタログ数値が出ているエンジン( ^ω^ )
走行距離が伸びていてもさほどパワーが落ちない最高のエンジンw

B16Bがネットなどで見ると180前後キッチリ出てる!
B18Cもじが乗っていた時10万キロ以上乗っていて198psは出ていた!

カタログ数値以下の車もたくさんあるがホンダのエンジンはやっぱりいいなと思うw

シビックタイプRのインテグラタイプr・シビックタイプR・ホンダ・パワーチェックに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

K20A
インテグラ、アコード、シビックなど他車種に使われているエンジン。
発売当時CL7に乗せてもらった時衝撃的だった記憶がありますw
当時はB18Cしか乗った事なくNA最速だと思ってましたが、K20Aはさらにパワーがあり恐怖すら感じましたね!

パワーチェックでもやはりカタログ数値前後でてるらしく、210〜230くらい?

パワーチェックやりて〜w

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