ランサーエボリューションの復活！・長かった…・CT9A・オクヤマアンダーガードに関するカスタム事例
2021年11月17日 16時51分
まさ三菱 ランサーエボリューション Ⅸ
エボ4→6→4→7→9→10→9と乗り継いでるほどエボを愛しておりましたが維持、メンテナンス、タイヤ代に疲れR5年2月にZC33Sスイスポ6MTに乗り換えました😁 ホームコースのモーターランド鈴鹿をメイン走ってますがたま～に鈴鹿ツイン、美浜、遠くは本庄、TC1000にも出没してます！ R6年10月 ZC33Sスイスポ6MT（タービン交換仕様）→6ATに乗り換えました。 50のおっさんなんで楽なATに…😊
先週になりますが…
エボ復活しました😁
今年2/13にMLSでミッションブローしてから9ヶ月…長かった💦
6月末で車検も切れユーザー車検でかなり手こずりましたが😅
ついでに自作サクションパイプと海外製インテークパイプに交換し効率アップ⁉️
二次エアーバルブも撤去しました😁
海外製のエキマニ…
フルレースの半額以下…
某オークションでは20PSアップ！！とか書いてありましたが💦
取付は後日…😁
車検上がりなんでマフラーはノーマルです…
サーキットでの走り方を忘れてるのでリバビリしないと…
おNewのインテークパイプの関係で付かなくなったオクヤマアンダーガード…
アルミ製ですが2万で欲しい人いませんか？😅
