コペンの車高調整・ショックアブソーバー取付・車高調取付に関するカスタム事例
2018年04月22日 21時44分
今回導入することになった足回りです。
10ロット受注生産品なので、もう手に入らないと思います。
フロントショックはめっちゃ太くキャンバーは殆どつけられずホイールも6j +45しか入りませんw
リアはショックの取り付け角度が変更されてます。
スプリングはスイフトの7キロをフロントに装着してますがショックが太過ぎてギリギリ入ってる感じですねw笑
リアは構造変更されたことにより6キロとコペンにしては硬いスプリングを使用できます。
とりあえず、アライメントなど取れた状態で一年程乗ってみて限界領域まで使いこなしてみてからスプリングレート変えるかしてみようかと？
基本フロント柔らかなスプリングなのでロール量大きく、車高もノーマルに近い感じのセッティングです(￣▽￣)ノシ
