スカイラインのタイミングベルト交換・ウォーターポンプ交換・DIY・SSTに関するカスタム事例

「タイベル交換」

この車は23年目、距離も16万キロに到達するので2回目のタイベル交換です。
少し早い気もしましたが前回が8万キロ台でやっているので前回と同じタイミングで。

たくさん予習してのはじめての作業(笑)
クランクボルトが緩まない・クランクプーリーが外れない
って先人たちが言ってるので不安でしたが挑戦しました(笑)
クランクボルトはインパクトが入らず、危険ですがソケット・スピンナーを当ててからスピンナーの持ち手をハンマーでぶっ叩きました(笑)ギアを5速、ブレーキをつっかえ棒で踏んだ状態で(笑)徐々にでも確実に緩んだので一安心！

次にクランクプーリーもSSTを持ち合わせてないので、事前に作った自作SSTで(笑)
これがまたばっちり決まってプーリーも難なく取れました(笑)

ほんとはカムシールも変えたかったけどカムカバーまで外す時間的余裕がなく…今回は泣く泣く(泣)物はあるんですけどね。
クランクシールだけ付け替えて完了です。

ベルトはヒビが入ってましたね！変えた甲斐がありました！あと、アイドラ、テンショナーはセットで交換。
最後にタイミングライトでクラセン調整して終了です！マークして同じところに戻してもカバーにマークすることもありズレるので調整は必須ですね！

あ、ウォーターポンプも変えましたー！(笑)

長々と失礼しましたー！

こんなで抜けるのかと思いきや、優秀でした(笑)