スカイラインのタイミングベルト交換・ウォーターポンプ交換・DIY・SSTに関するカスタム事例
2021年02月01日 17時20分
はじめ日産 スカイライン ER34
無言フォロー失礼しますm(_ _)m R34 4ドア 2台目です。4ドアだけど2シーターです。 ドリフトやグリップでサーキット走ったりの趣味車。ゆったりまったりコソチューン、ドレスアップ楽しんでます。 自分でできることはお金かけずにDIYです。
「タイベル交換」
この車は23年目、距離も16万キロに到達するので2回目のタイベル交換です。
少し早い気もしましたが前回が8万キロ台でやっているので前回と同じタイミングで。
たくさん予習してのはじめての作業(笑)
クランクボルトが緩まない・クランクプーリーが外れない
って先人たちが言ってるので不安でしたが挑戦しました(笑)
クランクボルトはインパクトが入らず、危険ですがソケット・スピンナーを当ててからスピンナーの持ち手をハンマーでぶっ叩きました(笑)ギアを5速、ブレーキをつっかえ棒で踏んだ状態で(笑)徐々にでも確実に緩んだので一安心！
次にクランクプーリーもSSTを持ち合わせてないので、事前に作った自作SSTで(笑)
これがまたばっちり決まってプーリーも難なく取れました(笑)
ほんとはカムシールも変えたかったけどカムカバーまで外す時間的余裕がなく…今回は泣く泣く(泣)物はあるんですけどね。
クランクシールだけ付け替えて完了です。
ベルトはヒビが入ってましたね！変えた甲斐がありました！あと、アイドラ、テンショナーはセットで交換。
最後にタイミングライトでクラセン調整して終了です！マークして同じところに戻してもカバーにマークすることもありズレるので調整は必須ですね！
あ、ウォーターポンプも変えましたー！(笑)
長々と失礼しましたー！
こんなで抜けるのかと思いきや、優秀でした(笑)
