インプレッサ WRX STIのワイドボディ・ブリフェン・STI-RA Limited・22B-STI・パンクに関するカスタム事例
2024年03月18日 08時58分
ガレージオッキースバル インプレッサ WRX STI GC8
1999 SUBARU IMPREZA GC8 STI WIDEBODY 2004 SUBARU DIASWAGON 2005 HONDA CBR1000RR REPSOL SC57逆車 2021 TOYOTA HIACE SUPERLONG キャンパー特装車 2018年よりHGC8MT(広島GC8ミーティング)をGWに開催しています SLOCに所属 みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/303135/profile/
翌朝
離陸
フロント左右
左パンク 右正常
サイドウォール半分までショルダーが完全にお亡くなりになってスリック状態に
よく見たら、左タイヤパンクの影響で右タイヤもショルダー削れてた😓(ひび割れは中古タイヤ&リア天井に走行中にヒットする為熱が入っていつもサイド部のみひび割れます😢)
スタッドレスタイヤホイールに交換
パッツンパッツンが
入り込み😅
GCを2年ちょい放置気味で青空駐車だし紫外線硬化もあいまって溝は結構残ってるのもあるけど、魔改造にあたってタイヤでぶっ飛んだら意味ないので勿体ないけど交換しよう
たちまち友達にもらった中古ネオバ265/35で暫く様子見
