ソアラの変態作業・誰も見ないけど・拘りのタッピングネジ・ネオクラオーナーズミーティングに関するカスタム事例

皆さん今晩は。
フォロワーの方や偶然や必然に見られた方、いつもご覧いただきありがとうございます。　
9月に入り多少過ごしやすくなってきましたが、まだまだ暑さが続きますね。
作業するにはキツイです。🥵

暑いながらも最近ある作業をしていて、この部分が折れました。

⇧それはグローブボックスの中の隠しネジの蓋です。
ゆうかパパさんに、在庫を確認してもらったところやはり製廃でした。(いつもありがとうございます)
なので、某オークションで蓋が付いているグローブボックスを見つけ落札しました。
出来れば黒色がベストでしたが、この際スプルースでもOKです。👍
クーポンを利用して¥3800でした。
皆さんもプラスチック部品は注意して外して下さい。

最近購入したシートベルトパッドです。
左は今まで付けていたパチモンのト⚪︎タ風のシートベルトパッドから、右はシートカバーと似たダイヤ柄のシートベルトパッドに交換。
厳密に言うとパンチングではないので違いますが良しとします。

フロント側
ラグジュアリー度が増してバランスが取れた気がします。

ここからは変態の内容なので注意して見て下さい。😏
30系ソアラでフェンダーモールを残している人はあまりいないと思います。
これは個人的な見解ですが付いていないと車として絞まらないのと、この年代の高級車には必ず付いていたからです。
後はフェンダーアーチとタイヤの隙間を埋めるのと塗装を守る為です。
今回の仕様変更でリアにどうしてもディープコンケイブを入れたかった為、ギリギリ当たる可能性があるモールを暫く外していました。
最近になって重い腰を上げ加工しました。テッペンから約10cmに渡り内側を少し削っています。
フロント側も削れた部分があった為余計に削っています。
削ると金属の地が出るので、モール全体を艶消し黒で塗りました。
新品の様に綺麗になりました。✨✨

全体を艶消し黒に塗ったことにより、タッピングのネジ頭の大きさ、塗装の剥がれが目立つことに気付きました。🤔
そこでホームセンターに行き極低頭のタッピングネジを探しました。
。フロントとリアではネジの長さが違い、1個のモールで7本使います。
10本入りで300円ぐらいです

ネジ頭が明らかに薄いです。
左:極低頭
右:純正

モールに仮置きで確認。

左:極低頭　　右:純正

縦方向から
左:純正　　　　右:極低頭
20数年物のネジ頭の塗装の剥がれが気になりますね。

横方向から
上:純正　　　　下:極低頭

完全なる自己満ですね。
ここを見る人はかなりの変態ですね。
まずいないと思いますが・・・😆

おまけ。
左リア側を動画バージョンで。

最後までご覧いただきありがとうございました。