MPVのエレメントブロック交換・ブースト計取付・油圧計取付・油温計取付・3連メーター取付に関するカスタム事例
2021年05月03日 22時16分
今日も風が強く、砂埃がひどいため、Pちゃんの吸気系のお掃除はおあずけし、
代わりにこれまたしばらくおあずけになっていたLY君の３連メーターの取付作業に取りかかりました。
まずはエレメントブロックを後期型に交換し、センサーアダプターを取り付けて、油圧センサーと油温計を取付け。
ブーストセンサーを取付け。
やっぱり一番手がかかったのが配線の引き込み。
頭にコネクタの着いた線を3本も通さなくてはならない！
車室側の配線を取り出したい箇所からファイバーカメラを入れ、グロメットの出口をタブレットの画面で見ながら配線通しを最短コースで通す。
この時役に立ったのが、100均のピックアップツール！
奥の方に出てきた配線通しの頭を手前に引っ張り出すのにいい仕事してくれました✨
配線通しを使うと言えど、コネクタ付のぶっとい線を3本も通すのはやっぱりしんどかった😅
何とか無事に最短コースで配線の引き込み成功✨
最短コース通さずに下から迂回させてたら線の長さ足らなかったね…
仮配線の状態でとりあえず動作チェック。
一応正常に動いているみたいだけど、正常値がいまいち分からないからなぁ…
L3-VDTのブーストのピーク圧はノーマルで0.8らしいが、アイドリング時のブーストと油圧って、どのくらいなんでしょう？
ご存じの方いらっしゃったらご教授ください🙇♂
