BRZのレボリューションBRZ・軽量化・タカタサーキット・オーバーハング効果に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
BRZのレボリューションBRZ・軽量化・タカタサーキット・オーバーハング効果に関するカスタム事例

BRZのレボリューションBRZ・軽量化・タカタサーキット・オーバーハング効果に関するカスタム事例

2022年02月10日 20時20分

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704スバル BRZ

走行会の案内をURLに貼っています👆 •サーキットベストタイム (BRZ) R6.1.16 瀬戸内海サーキット37.08秒      (12D タイプA) R5.2.17 阿讃サーキット 44.836秒      (12DタイプA) R7.1.22 タカタサーキット57.070秒      (A050GS) (S660) R3.12.20 瀬戸内海サーキット39.31秒 R4.11.4 タカタサーキット 63.462秒

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エアコンレスにしてから、フロントの入りがかなり良くなり、街乗り用鉄チン極細タイヤでも、今までのサーキット用ハイグリップタイヤ履いた時と同じぐらい反応がいいです😆

流石にフロントオーバーハングが10キロ以上軽くなったら効果大ですね😊

フロントが軽くなった分車高調整もして、サーキット準備万端です!!👍

2月22日タカタサーキット、大幅タイム更新狙いに行きます!!

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ステーやホース色々無くなりスッキリしました😆
まだまだ軽量していきたいです😊

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電動ウォーターポンプにすれば、ステー取り外してもベルト取り回し出来るのかな!?

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