DS3のメーターパネル・ブースト圧に関するカスタム事例

2018年10月19日 12時10分

DS3から乗り替え、ボルボS60ポールスターになりました。MTからAT、DS3とは真逆のようなセダンですけど、ボルボ最後の純ガソリンエンジンで、2000ccながらスーパーチャージャーとターボのツインチャージャーにより367馬力を誇ります。スポーツ＋モードではパドルシフトでも鋭い走りを体験できます。AWDの力も借りて、年相応の運転で楽しみたいと思いますので、これからもよろしくお願いします。いろいろ情報交換できればと思いますので、気軽にフォローお願いします<(_ _)>

イグニッションスタートでのオープニングのメーターアクション、ブースト計も含めて、かなり気に入ってます^_^

DS3 レーシングのフルブーストってどれだけなのでしょうか？
今までの最高だと1.5くらいなんですけど、もっといくのかな？
レースチップでさらに0.2くらいはアップしますが、みなさんどうですか？

バンシィ

返信ありがとうございます！ 1000〜3000回転でもたつく症状ですが、昨日エンジンチェックランプが点灯して、そのまま入院になりました。どうも1気筒が死んでる様子なので、普通にエンジンの不具合だったようです。 6月にプラグとインジェクションコイルを交換したばかりなので、ちょっと心配です。

2018年10月21日

GAKU

DS3レーシングの故障というと、必ずあげられるやつですね。私もありました。ディーラーまで、ノロノロと持っていき都合よく部品あったので、その日のうちになおして貰いました。

2018年10月22日

バンシィ

こんばんは、車の修理(原因不明でカーボン除去のみ)も終わり、私もサブコンピューターを付けました。走りが全然違いますね！

2018年11月09日

バンシィ

おはようございます。ブースト計が付いていないので分からないです。レースチップが付く前と後のブースト圧はどのくらいですか？私も月曜日にレースチップを付けるので、とても興味があります( ^ω^ ) あと、最近1000回転から3000回転にいくまでに、もたつく感じがするのですが、DS3特有の症状なんでしょうか？前の車はポロのGTIだったのですが、こんな事は無かったのでちょっと気になります。質問ばかりですみません。

2018年10月20日

GAKU

3速で加速してブースト１.4だったのが、レースチップ入れると、同じ状況で1.6になりました。レースチップのHPにある通り0.2上がりました。他の状況はなかなか試せる道路がなくて、それで皆さんはどうかとお尋ねしたわけです。あと、1000から3000がもたつくというのは、1速での発進のときですか？オイルや燃料添加剤使うだけで、格段に良くなることもありました。あと、レースチップ入れると個人的な感想ですが、回転がなんとなく荒々しく感じられて、低回転域ではもたつくどころか、いっきに吹け上がるので、かえって繊細なアクセルワークを心がけてます。

2018年10月21日

GAKU

追伸 1000から3000の話ですが、普段走行中の加速は2速でしています。一気に6000まで上がるので、思ったような動きをしてくれます。3速での加速は確かに昔で言うところのドッカンターボ的な動きがある気もしますね、笑笑

2018年10月21日

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