サニートラックのソレックス・キャブレター・タコ足・サニトラ・空燃比計に関するカスタム事例

GW気持ちがいい晴天に恵まれました。同僚のシンさんのソレックス交換です！
私のソレックスを交換した元T車の整備友人キクマ君に最強の助っ人工場長を迎えての作業なのでハプニングが無ければ1日で完了する予定でスタートです。

細かい雑用は私の仕事。まずはアンダーカバー外して、ラジエーターの水抜きます。

キクマ君は、ひたすら純正キャブや不要な部品を取り外していきます。

キクマ君、この部分はシビアなので自分の目で再度干渉チェック！

外したボルトナットは無くさない様に予備のヘッドに同じ位置にセットします。

専用工具スタッドボルトリムーバー
最強です。折れずに簡単に抜けます。
スタッドボルトをショートに交換する為、上内側4本交換します。

スクレーパーとガスケットリムーバーで残ったガスケットを剥がし、オイルストーンで面を整えました。ミズ穴は、タップを切りイモネジで栓をしました。

タコ足装着、イーカスタム製のスチールをチョイス

原田商会のインマニ、丸型ポートです。
ハプニング発生！
内側のナットがインマニに干渉して回りません。
工場長がすぐ様削りを入れてリカバリー。
流石、連携プレイです。
次のハプニングはタコ足にナットが近すぎて工具もギリギリ！この部分は最初に凹ませておいた方が良かった。

次の日に工場長の作業場に持込み、空燃比計の取付とエキパイに穴開けセンサー溶接完了。
何でこんな部品倉庫に在庫有るんやろ、流石マニアや！

電磁ポンプはNISMO
パーツ不足でリターンは無し。
セッティング、アイドリング調整完了。
元々エンジンの調子が良かったベースでしたので、1発始動でテスト走行も問題無し。
ソレタコデュアル完成しました。
変態が1人増えました（笑