ジムニーの黒さん Mr.splasher さんが投稿したカスタム事例
2023年07月29日 10時13分
Mr. splaSherが好きです。投稿頻度多め ジムニーJB23納車から約10年 オフロードサービスタニグチさん大好きです。 音がいっぱい出て 燃費が悪く 運転が楽しい車かつ ある程度快適な車が好きです。k6aターボエンジンのことを主に発信しています オフロードサービスタニグチ 齋藤飛鳥さん推してます 鈴木車に乗っていますが実はスバルが好きなんです。 BMW アウディ AMG ジャガー 等々も好きです。
カーチューンをご利用の皆様が体験した自動車の故障トラブル教えてください。
コメントで教えて頂けると嬉しいです。
新車で5年くらいならそんなトラブルは起こりませんが
走行不能となる 経年車のトラブルとしてはガソリンスタンド利用してさてエンジンかけますか あれ? エンジン掛からない
ガソリンを満タンにしたっきり燃料ポンプが死んでレッカー 移動になったり エンジン回転中(アイドリング時に)にウィーンみたいなモーター音が聞こえたら要注意
朝仕事に行こう とエンジンをかけようとするとイグニッションがONにならず 普通イグニッションONのみにするとメーターに色々な警告ランプが点灯しますが点灯しない
ルームランプやヘッドライトは点灯する これはイグニッションスイッチがイカれたなど これもレッカー移動で整備工場に行く案件
ATの車だと ドライブプレートのリングギアも摩耗し 噛み合わなくなるのでエンジン始動ができなくなる 基本ドライブプレート一色交換 これもレッカー移動案件
"任意保険のロードサービス絶対あった方が良いですね。"
それと信頼できる長いお付き合いの自動車整備工場
普段から整備士さんとそういう時の話をしておくのも良いですね。 整備工場によっては対応異なるので
全てご自身で整備できる方は部品だけで完結します。
セルモーターも突然死しますからエンジン始動不可にこれもいずれは訪れる
普段から自動車に電圧計があればエンジン回転中は大体13〜14.2Vくらいはあるはずですが それ以上低かったりしたらオルタネーター要注意
燃料ポンプはエンジンが稼働している時間で寿命が来る
オルタネーターも同じですね。
セルモーターは頻繁にエンジンをかけて切ってしてる人は早く寿命が来ます。 (イグニッションスイッチ同じ) 電装品いっぱい使う人も早期に発電機死にますね。
ラジエターなんかも20万キロ近くなるとパンクしたり まぁ色々ありますね。