スカイラインのDIY・マフラーバンド交換・パンタグラフジャッキ破損に関するカスタム事例
2021年06月12日 16時25分
FNG日産 スカイライン ER34
現状維持する為の整備に追われています。 内装は有り合わせのフルバケ➕セミバケ➕ナルディクラッシック➕ウインランズ４点ハーネス。 新調したのはショートストロークシフト。 備忘録的に投稿してますので、余り頻繁にはインしてません。 イイネ！を返す事が少なくて申し訳ありませんがご容赦下さいませ。 Strangeさんで2021/7〜 エンジンオーバーホールついでにパワーアップしてます。 Trust T518Zタービンに変更等。
うーん、分かり難いアングルですね。
マフラーバンドゴムを交換するのに、カースロープで上げて、パンタグラフジャッキでリヤ一輪だけ外して作業してました。
変な音が聞こえて、タイヤを付けようとしたら、ポッキリ折れました。
パンタグラフジャッキの軸（笑）
パンタグラフジャッキって壊れると聞きますが、こんなの初めて経験しました。
もうちょいで車の下敷きでしたね。
軽作業と甘くみないで、キチンとガレージジャッキにウマを噛ませないと駄目ですね。
因み車も私の被害なしです。
予備のパンタグラフジャッキで、上げ直してタイヤを取り付けて、ジャッキは外して作業を終えました。
デフに掛けたボトルジャッキも同時外れました(汗)
と言う訳で、大分焦っていたので、画像は壊れたパンタグラフジャッキだけです。
