カローラフィールダーのpiaa・フォグランプ結露・フィールダー・ポンコツ・あちこち修理…(涙)に関するカスタム事例
2019年01月28日 19時59分
ユータトヨタ カローラフィールダー ZRE144G
北海道で２台続けてフィールダーに乗って来ましたが(ZZE123Zエアロツアラー→ZRE144·S202) 諸事情によりエスティマ·ハイブリッド3型アエラス·レザーパッケージになりました。
最近あちこち壊れだす…(涙)
フォグの片側に水滴が…。１週間前に乾かしたのに…。
今回はバルブの入れる所にクッションテープを貼って様子見ます…。これでダメならランプ交換しないとダメだろうな…。
そして、ここが不点灯…。
調べると交換するのに１個で１万もするし…((( ；ﾟДﾟ)))
バックオーダーで２週間納期のようで…。まだ部品は出るようです。
そろそろ廃盤になってもおかしくないかな？
さすがに買えないので外して原因究明…。腐食して根元の配線ちぎれたのが原因のようです。
ダメ元でカッターとニッパー入れたら簡単に割れたので試しに配線くっつけてテストしたら点灯したのでパンダ付けしてコーキングして埋めて取り付けます。
これでダメなら新品注文するかな…。
結露対策のついでにカバー付けて黄色化しました。
って思ったら…。今度は ワイパーのスイッチが調子悪いようで間欠しなくなってしまった…(涙)スイッチレバー交換しないとダメです…。
うちのフィールダー１６．３万キロ越え…。
保証切れて１６万キロ越えてから 前後ハブベアリングに続いて壊れだす…。
そろそろ限界かな…。１０月には消費税も上がるし…。運転席のシートの破れもあるし…。
