ロードスターのみんなのエンジンルーム見てみたいに関するカスタム事例
2022年11月15日 16時01分
nobuhiro.2581マツダ ロードスター NB8C
仕事上、ムチャなことはできずホドホドにいじってます。新車で買って現在25万キロ越えたご老体です…😰 デミオが時々登場しますが、妻の普段の足車、家族のお出掛け用マシーン(狭い!!) 納車前にゴニョゴニョした事はナイショ☝️
エンジンルームのお題☝️
インテグラル神戸のエキマニ（色がひどい状態😓）
マルハモータースのサブコン、ラピッドとオクヤマのオイルキャッチタンク
去年付けたタンクですが、１万km以上走っても全然オイル増えてこないしドレン緩めた事もないのですが…🤔今のところノーメンテなので楽なのはいいんですけど😯
定番!?のヤフオクアルミインテークパイプとコーヨーのアルミラジエーター✨
ラジエーターは入る水量増えた為かフロントの動きが重くなります🙄見た目で選びました😎
この中で１番最初にやったのは簡単な所から青のシリコンホースに付け替えてプラグコード、インテークパイプのジョイントと青が段々増えて今の感じになりました👀
あとヘッドカバーはタイベル交換の度に塗って現在艶有り黒です🖤
あと数十kmで２６万kmです😰
今年の冬はメンテ代で消えそうです😭
