1シリーズ クーペのディクセル HS・プロミューHC-CS・酔っ払ってしまい1週間中釣り・これで車検はOK・バックプレート塗装は気持ち良い😊に関するカスタム事例

先週の12/11（日）　午前中はエルグランドとゴルフのスタッドレス交換をしました😊
丁寧にに錆び取り、防腐処理、清掃、各部点検してバッチリ👍

午前中に買い物、息子のコンクール入賞の作品観覧しに行ったり、ドタバタ😇

午後半日で車検に向けての135i のブレーキローター＆パッドの交換整備を終わらしてやると、午前中にウマ掛けて意気込んでいたが、、

写真はその日に完結出来ずの写真😇

11日は町内のイベント火の神様🔥秋葉様祭りがありました😳

やべ、、忘れてた😇

午後からだし😇

ファイヤー🔥
秋葉様カモーン😳

つまみを食し、、

多治見の地酒「三千盛」
調子こいてガバガバ飲んでしまいました😰
高い町内会費。元を取るつもりはないですが、飲みます

酔った状態ではメンテ作業は危なくてできませんね😇

もうこの後は、ほぼ記憶がなくなりました😇

この動画はかろうじて残ってる記憶。
私の携帯で息子が動画を撮ってました🤣
この日の夜中の2時位に目覚め、、携帯見てたら驚愕な動画がたくさん😇

酒飲みすぎて夜中に目が覚めて、そのまま放心状態で作業中の135i を眺める😅

あぁ、、12日月曜日か。。

一週間は中釣り、作業はこのままか😇

この週は在宅で、仕事始める早朝、昼休みの時間を使って作業です😇

全然まとまって作業時間取れないので、中々辛い😅
でもまぁ、、ローターがかなり固着してたので、ラスペネ漬けする時間がたくさんあったのでとりま苦労はしてないです😊

その中では、リアが一番苦労しました😇

車買った時から、リアのハブはやべー錆びてるって思って、覚悟しましたが中々強者でした😇

正味ではないですが、日にち的には1.5日は掛かってます😅

バックプレート汚い😰

本格的に作業するは土曜日に掛けるので、平日はトコトン清掃します😊

バックプレート外して塗装したいですが、パーキングブレーキシュー外すのだるいので、、そのままマスキング🤩

ええやないか😍

フロントバックプレートは簡単に外れるので、綺麗にして、、、

ウッシ！綺麗😍

ローターはディクセル　スリット入り焼き入れ仕様のHSです。

パッドは、エンドレスMX72が中々届かないので、プロμ HC-CSです😊

135や当時のBMW パフォーマンスキャリパーはリアのみバッドグリス塗るです😅

よくフロントも塗ってる人いますが、整備要領では塗らないないです😅
フロントバックシム抜きです😊

平日の在宅の休み時間内である程度行けちゃいました😊

でもですね。
キャリパーを止めるこのネジ。

前の整備した人が、アルミボルトそのまま使いやがって、これもハマりそうになりました😅

キャリパーボルト流用してる人多いですが、ネジは一度でもトルク掛けたら必ず伸びます😅
ネジ締結理論から勉強しましょう😅

フロントリア共に新品揃えました👍

上はフロント。ヘックスか、トルクスに変わってました😅

下はリアのキャリパーボルト。ネジロックタイト付きです😊

DOT5を使わない派です😅

キャリバー、マスターのカップ、シール類がやられるので、これが私のチョイスの限界かな😅

これは昔からよく使ってます😊

サーキットガシガシ走って、1回毎交換するならDOT5でも良いかなぁ、、もちろん全量交換ですよ。

わたしは面倒なので、、走っても、キャリパー分の熱せられたフルード分だけ抜くイメージ。

DOT4でも水をよく吸うので、最低でも年一回交換です😊

ブレーキフルードの交換、エア抜きはいつも嫁さんに手伝ってもらいますが、、今回予定合わず、、😰

ワンマンブリーダーでも、フルード流す時にワンウェイバルブ手前で逆流する時があるので、すかさずペダル煽る必要があるんですよねぇ😅

ワンマンブリーダーでも、二人いた方が確実なんですが今回はGOプロ君に頑張ってもらいます🤣

GoProをこんな感じでセットして

車内からリアルタイムでフルード流れを見ます🤣

Protoolで、前後パッド、ブレーキフルードのメンテナンスリセットしてぇ😊

スカイさん、カズさん、awaawaさん絶賛なコレを使ってみようかと😊

テカテカ😊

トヨタ規格でブレーキの慣らしをして、、あっというまに綺麗なホイールが、、真っ黒に😰

雨が降ってきたので、慣らしは途中で終了です😇

車速80キロ、0.4Gの減速度で100回中20回まで実施。あたりはまだ出てないですが、少し制動力出てきました👍

次使う時に気持ちよく整備したいので、最後に、工具を綺麗にして終了です😊

作業後の酒は格別ですね😊