イグニスの車高調・BLITZ DAMPER ZZ-R・減衰力に関するカスタム事例

いつものビーナスラインで試走行しました

約２年程アゲ車高だったので、慣れるのに暫くかかりそう…

うむ

試走行の感想

路面の段差やちょっとした凸凹でメッチャ跳ねる(特にリアは酷い)

「減衰力は推奨値にしておきました」ってDで言われたのでどんなものかと思ったら中々凄かった…

走ってて凄い跳ねて「ガキンッ！」って金属音して焦りました。車止めて暫くグルグル足回り等見まくる羽目に(T_T)

取り敢えずなんも無かったから良かったけど。

ただ、コーナーの立ち上がりとかは前より良くなった。車高下げて安定感は増したと思う。

乗り心地で言えばKYBのNewsSR+TANABE UP210の組み合わせのほうが断然良かった。

まぁ車高調まだ馴染んでないだろうし、これから調整していけばマシになるかなぁ？と言ったところ。現状、普段街乗りする分には充分かな？

ブレーキについては、カックンブレーキが減った印象。踏み込んだら踏み込んだだけスーと止まれる。タイヤの影響も大きいと思う。

結論：

課題が多い試走行だった…
跳ねが怖くて山じゃ速度出せねぇよ…

オマケ

雨の中走ったら大変なことに(笑)

家ついてから足回り中心に洗いました。

疲れた( ´-ω-)y‐┛~~