RX-7のFC乗り👻・エアコンガス・悲しいけどこれって前期なのよね😂・クーラーガス重鎮・FC前期に関するカスタム事例
2020年07月08日 23時55分
12年振りにFC3Cを再び手に入れました。 2018年の10月に車を購入しなければならない事態になり購入を検討したのですが、交換部品が入手出来ないと知って諦めてロードスター(NB6C)に乗り換えました。オープンカーの楽しさを再確認し、来年の増税前にFC3Cを再購入しようとネットでパーツを先行購入していた矢先にロードスターをクラッシュさせてしまい、今回運良く上物と言えるFC3Cに巡り逢えて購入に至りました。記録も兼ねてちょくちょく更新出来たらと思っております。
今回エアコンガスを自分でチャージしようと工具を集め始めたのですが、、、
FCの前期と後期の大きな壁にぶち当たりました😂
最近のガスはこちららしいのですが
自分のは旧型なのでこちらになります
まず最初に躓いた場所
高圧ポート、低圧ポートの位置が判らない😟
低圧ポートはこれだと思うのですが
高圧ポートが見つからない😶
インタークーラーの奥側と記載されていたので
インタークーラーを外して探したけど見当たらず😐
○はATオイルのレベルゲージになります
やっぱり見つけられず😟
このサイトグラス(覗き窓)のカバーを外し🔧
遂に発見❗
高圧ポートです😄
やっと作業開始🔧
低圧側セット
高圧側も、、、
あれ❓
ガバガバですやん😂
CFC-12 マニホールドゲージを購入した翌日に再びAPへ😅
事情を伝え取り扱っている変換アダプタをお借りして現物セットさせていただいたのですがネジの溝間隔が違いセット出来ず😭
自分の投稿を偶然に観ていただいた方に教えていただきました😭
ごめんなさい名前が長く、読めませんでした😓
真空ポンプを所持していないので
新型のマニホールドゲージとセットのこれを購入しようと検討中
こちらは60Lタイプ
こっちは30Lタイプ
やっぱり60Lタイプの方がパワーも速度も速くてお勧めでしょうか🤔❓
資料提供
ドンガメFC様😌
後期のFCはやはりこの場所なんですね❗
