GTOの最後にして最大の難関！GTO嬢のECS不具合を打開せよ・ECS・モーターとは？・図面によると・まさにこれじゃん！に関するカスタム事例

嬢「お嬢 ！🕵️‍♀️ 」
も「もどきの！🕵️‍♂️」
両「最後にして最大の難関！GTO嬢のECS不具合を打開せよ🕵️🕵️‍♂️その1」
も「ヒューヒュー🎷ドンドンドンドン🪘、パホパホ📯😊。」
嬢「なんか大袈裟なプロジェクトになってきたわね(⌒-⌒; )。不調のECSになんか進展でもあったのかしら🧐？」
も「はい。GTO嬢を三菱工場出荷当時の状況に戻す🤮。それがもどきの宿命であり、ライフワーク😤。しつこいようじゃが、ここでこれまでのもどきの苦闘の歴史をおさらいなのじゃ😅」

も「ECSすなわち電子制御サスは、バブル期に流行った装備。およそ当時のスポーティカーや高級車にはどのメーカーにも付いていたのじゃ。」
嬢「トヨタのTEMSが有名ね。派生でソアラやアルシオーネのエアサスや、ウィリアムズF1で一躍有名になったアクティブサスなんてのもあったわ🧐。バブリーな時代ƪ(˘⌣˘)ʃ。」

も「その点、前後アクティブエアロや、アクティブエグゾーストはGTO特有の装備！すなわちGTOのウリの装備。もどきは若い頃から憧れ続けておったのじゃ。」
嬢「ふっ😏、私の魅力満載ね。……それにしてもアクティブなんちゃらが好まれた時代なのね💦」
も「納車時は、フジツボさんのマフラーじゃった。それを完璧👌な純正に戻すのに要した時間は丸5年じゃった💦」

も「カラー液晶エアコンパネルもGTOだけの装備じゃ。ここが壊れた時には目の前が真っ暗になったわい！凄腕基板修理の福島県グッドスピード様に救っていただいたのじゃ😃。」

も「スピードメーターが壊れた時も焦ったが、かねてから憧れてた輸出用280km/h純正フルスケールメーターを装着することで、むしろグレードアップじゃ😃。」
嬢「そうだったわね。あっ、夜には↑ステアリングオーディオスイッチのイルミも点くんだ。」
も「そうそう、そうじゃそうじゃ、、、」

も「納車前のGTO嬢には、↑社外品のステアリングが付いてたんじゃが、納車時に純正に戻してもらった。せっかく純正カセットステレオが付いてるのに、オーディオステアリングスイッチが使えないのではのう😃！」
嬢「シフトのノックピンが外れて街中で止まったこともあったわね😅」
も「それが一番焦った(⌒-⌒; )」
嬢「思えば、5年間で色々とトラブルがあったわね。」

も「このように、目立つ装備の純正回帰や、突発の不具合には、対応し続けてきたもどきじゃったが、ECSの不具合はノーマークじゃった💦。オートクルーズや電動シート同様、これまで使ったことがなかったのじゃ。それが、ネット情報によれば、ツアーモードとスポーツモードのどちらかが常に点灯しているのがデフォルトであることを去年知ったんじゃ(⌒-⌒; )」
嬢「気付くの遅すぎ😤」
も「そこでランプの球が切れてるのかと思い、去年の今頃の点検で球の交換をお願いしたら、↑上のように両方のランプが点滅し始めた。どうやら初代オーナー様が、パーツ廃番・修理不能なので、意図的にランプを抜いていたようじゃな。」

も「三菱さんの話では、ECSの基板が壊れてるだろうとのご指摘だったので、これまた福島県グッドスピード様にお願いしたところ、確かに液漏れ等多数の故障があり、コンデンサ総取っ替えの大修理をしていただいた！ところが、それでも直らなかったのじゃ😭。」
嬢「以上これまでのあらましです😤。」
も「ところが、一筋の光明が見えてきたのじゃヾ(๑╹◡╹)ﾉ"」

一筋の光明とは？
続く