M4 クーペのDIY・オイル、エレメント交換・腰痛い・F82 M4・MG33Sに関するカスタム事例

薄給社畜リーマンの私にも待望のボーナスが入ったので、金の力に物言わせて買ったパーツを付けてきます。

手始めに親の顔より見たオイル交換。
言うて乗り換えてから初でした。

今回変えるのは、イグニッションコイル、プラグ、チャージパイプになります。
本当は他にもいくつかあるのですがやる気と腰がイッたので後日です。

ここまで外すのに30分、、、
とにかく外すものが多い上に初めてと言うのもありこの時点で腰が爆発してます。

ブースト圧が上がってるから？楽しくてエンジンカチ回してるから？？プラグが焼け気味でした。

安心と信頼のNGK79506をギャップ0.022インチに調整してインストール。

5尻に着けてすごく良かったTURNERのイグニッションコイルを再度購入し取り付けました。
やはり、ブーストかかり切る前のトルクが上がり、交差点でより簡単にケツが出るようになりました。

チャージパイプ、本当はHot sideもあるのですが、水冷インタークーラーがなかなか外れてくれなかったので後日リベンジします。

先日洗車のモチベが上がらずガソスタの手洗い洗車を頼んだのですが、車内清掃やホイール洗浄等色々頼んだら8000円近く取られたので、むしろ洗車モチベが上がりました。

友情出演のモコちゃんもオイル交換しましたが、こちらもエレメント込で6000円取られたので、次からは自分でやろうと心に誓いました。