アルトのタワーバー取付・KCテクニカ・流用パーツに関するカスタム事例

こんにちは😊
最近、友人の車熱が上がってきてそっちの改造ばかりで自分の車放ったらかしでした😅

で、またアップガレージで掘り出し物を回収...
MC21SワゴンR用のKCテクニカ製タワーバーです〜お値段3千円なり〜
足の向きが不思議...でもこれが正位置みたいです💦

まーこの年代のスズキなので大体は付きます(笑)
タワーバー助手席側の足の上に純正ECU取付ステーが乗っかる感じになりますので、ステー固定m6ボルト1本は長いものに交換...

またタワーバー助手席側の足がバッテリースレスレですが干渉はしてません😃
固定ボルトがバッテリーマイナス近いので外すのにボックスレンチが使えなくなったくらい？
タワーバー外す時バッテリー外さなきゃいけません(笑)バッテリー自体はそのまま交換可です！

純正エアクリボックスもかわせそうな特大アーチ😳
純正エアクリならエアクリ交換＝タワーバー外し＝バッテリー外しになりますね😂

ものに関しては、ストラットからオフセットしてたりアルミ丸棒でアーチになってたりで、手で曲がりますって感じの強度です。
元のボディが弱いのでこのくらいでも十分効果は出るんじゃないでしょうか😃