インプレッサ WRX STIの車高調整・バネレート変更・TEIN・GDB・インプレッサに関するカスタム事例

元々自分で車高調のバネレートを変えて遊んでたわけですが、買い戻してみて若かったことを実感しまして。
f14kg、r12kgにしてましたが所詮ストラット。
ましてやダンパーの変更すらしていません。

というわけで吊るしのバネに戻します。
テインってバネにバネレート書いてないんですね。

乗り心地と茂原や踏切などでリアの足が浮いてトラクションがかからない...ってなってるかわかりませんが（14kgの時は片足浮いてた）リアにヘルパー入れたらスタンスネーチャンみたいなリアになりました。
この後ちゃんとあげて人権を確保したのでした。