フェアレディZのサス・バックモニターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのサス・バックモニターに関するカスタム事例

フェアレディZのサス・バックモニターに関するカスタム事例

2019年01月15日 14時48分

彦太郎のプロフィール画像
彦太郎日産 フェアレディZ Z33

DR30に乗っていた30年前の念願を叶え、dandyにZと過ごしたい。しかしサーキットに戻った61歳の爺さん(汗)

フェアレディZのサス・バックモニターに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ワイトレ交換時この青ビルと
シルバーのスプリングが入っており
気になって調べた所

当時純正OPのビルシュタイン・サスが入っていました。
標準の足廻りより車高が10mm下がるらしい。

11万km以上走行している割に
全く抜けている感じはないので
途中交換されたと思う。

フロント左右カメラといい
新車時のオーナーは拘ってたようですね。

ショックアブソーバー減衰力
ピストンスピード0.3m/s時 伸側/縮側(N)
Fr;約2500/1600 Rr;約1300/1000
スプリング バネレート(N/mm)
Fr;約75N/mm Rr;約70N/mm

勉強になりましたf^_^;

フェアレディZのサス・バックモニターに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

話は変わって以前もアップした
リアモニターの映像です。
千葉フォルニアがこんなに綺麗に
映し出されています^ ^

フェアレディZのサス・バックモニターに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

スタビも入っている!
どうりでロールもせず
ノーマルにしてはおかしいと思っていた事に
合点がいきました。

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