ワゴンRスティングレーのモンスタームーンさんが投稿したカスタム事例

今日は3台（スティングレー・エルグランド・パッソ ）のエンジンオイルの交換になります。・・・？😅
ニッサンモーターオイルでSNの0W-20です。
スティングレーとエルグランドの推奨粘度になります。

廃油は処理パックに取って処理します。

下のカバーのビスとクリップを外します。

グリップ外しの小さいので丁度でした。

ドレンボルトを外します。
注意）※書き忘れてましたが、ドレンボルトを外す前にオイルキャップを緩めておきます。
オイルキャップが固着して外れないことがあるらしいです。
廃油を抜いて新油が入れれないと車が動かせなくなりますから。
私はなったことないですけど。

この前から付けてるマグネット付きのドレンボルトです。

モノタロウで買いました。
サイズ
頭　　17mm
ネジ　14mm
ネジピッチ1.5mm
です。

横着しました。
いつもはジャッキで上げてからしてるのに・・・
上げずにやったら、隙間があまりなく廃油パックに綺麗に入りませんでした。
1L位漏れたでしょうか。
タイヤもベタベタです。
最悪です。

オイルフィルターはこれを使用です。
お安いから。
本当はステンレスのオイルフィルターが欲しいです。
ステンレスのオイルフィルターは洗って再利用できて、換えるのはシール部分のOリングだけのやつです。K&Pエンジニアリングのオイルフィルターでしたよね、
諭吉1.5人
英世数人
やったかな。

オイルフィルターレンチは64mmを使用します。
エルグランドも同じレンチでOKです。

○印左側がオイル入れるキャップと○印右側がオイル量を確認するレベルゲージになります。

廃油処理したら、あとの2台はやる気がなくなりました。
雨が降らなければ、来週の土日でやろかな。