RX-7のFD3S・RX-7・ドライブ・プラグ交換に関するカスタム事例

昨日はFDのメンテナンスでショップのほうへ。

油脂類全交換、フルード交換エア抜き、リアパッド交換のメニューです。
フルードはサーキット走ってから替えてなかったので真っ黒やった🤣

行く途中ガソリン入れて運転席乗ろかとおもい、ふと目線を下にやるとネジが刺さってて仕方ないからショップまでこのままでいって直してもらうために抜いたら先が短くて助かった〜😂

プラグ交換！純正９番×4から純正７番９番に。
焼け色的には９番でもよかったけど、７番でどんな感じになるのか。まぁこれであまり踏めなくなるので抑止力にもなるかなww

最近は長距離多かったからいい焼け方してる。僕のFDの乗りかたとして低回転でくすぶるような時はギアを下げたりすぐクラッチを切るようにして、違和感のある領域での走行を避けます。違和感を繰り返してると、被りやすいエンジンになったり、カーボンが溜まってしまったりするのだと思います。いかにオーナーがクルマの異変に気づいてあげられるかが短命といわれるロータリーエンジンの寿命を伸ばすことに繋がるのではないでしょうか。

※あくまで僕の考え方です。