ハイエースバンのハミタイ・オーバーフェンダーに関するカスタム事例

最近クルマに熱心に手を入れております。
オーバーフェンダーとタイヤの隙間を少なくしたいと思い、今回はリアの車高を調整。変更前より１インチほどのダウンです。

変更前の状態。１インチでは本人しかわからないレベルかもしれませんが満足です
( ´～｀)

今回の車高ダウンは自作ダウンリーフにて変更です。バンリーフの2インチほどのダウン量で作ったものです。ヤフオクに出していましたが残念ながら買い手がつきませんでしたので、くやしいので自分に装着しました
(*´∀｀)

僕のクルマは小径タイヤなので、ブロックでのダウンだとブラケットと地面の距離がヤバめでしたが、これならまったく問題ありません。これでリーフで2インチほど、小径タイヤで2インチ、トータル4インチほどのダウン量となりました
(*´∀｀)

過去の状態、ブラケットと地面の距離に死相が出ています
(´Д｀|||)

変更前

変更後

変更前

変更後。
この撮影のあと自信がなくなり、マフラーカッターをとりはずしたヘタレは私です
ι(´Д｀υ)

最近だんだんとイメージした形に近づいてきました。これからもがんばって手をいれます
(*´∀`)♪

こちら、今回のリーフ交換の際の風景。いつも坂道でのジャッキ、ウマの使用。(車輪どめ、車体後部のウマ、スペアタイヤ等、保険で下にいろいろ入れてありますが)
そのうち挟まれて死ぬと思います
(*´∀｀)ﾉ