500のダックスさんが投稿したカスタム事例
2021年10月12日 19時59分
駐車場でタイベル交換しました〜。
前職では国産車はちょくちょくやってましたが外車は初です。
やること気をつける事は一緒なのでチャチャとバラします。
タイベルだけなら１０、１２、１３、１５、１７mmのソケットとメガネでいけました。
テンショナーを張るのに専用工具が必要みたいですが、バール等の棒を二本使えば張れます。
ベルトは６００００kmで亀裂だらけでした、メーカー推奨の５００００キロは守った方が良さそうですね。
今回はカムオイルシール、クランクオイルシール、ウォーターポンプはやらずで戻します。
カムプーリーは気づいたら動いてるので気をつけて下さい。
作業自体はラジエターサブタンク→外ベルト→上部タイミングカバー→クランクプーリー(ボルト３つ)→エンジンマウント→下部タイミングカバー→テンショナープーリー→タイミングベルトでアクセスできるので、タイベルの合わせ方が分かればできますが、間違えればエンジンに即ダメージなので自己責任で。
ちょっとした轍や坂でガリガリいくのと、もう少し乗りやすい車を目指して足回りの数値をイジろうと。
会社から決算のご褒美にお小遣いもらえたので、嫁に交渉してナンカンＮＳ２Ｒにしました。
来年サーキット走ろうかな。
