ミラのみんなの配線処理どうしてる？・NK2工房・#DIYに関するカスタム事例
2023年09月23日 13時11分
なんこつダイハツ ミラ L200S
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんにちは😄
☔ですが一気に涼しくなり若干元気を取り戻したなんこつです(笑)
配線処理どうしてる？🥺
ミラはDIYでJB-DET化する際に配線をコペン化しております💦
最初はミラの配線を加工して繋ごうかと思いましたが無理でした🙌
エンジンルーム側も全撤去して入れ替え🎵
けっきょくエンジンと併せてマルっと移植が一番近道✨
それでもヘッドライト等灯火類はカプラも合わないので、全部手直し必須です。
車内側も入れ替え🎵
配線処理と言う名の「地獄絵図」😍
世間で言う「映え」写真ですね😁
配線図を追って解析してミラに落とし込むのがメチャ大変でした💧
この作業やっていた時期は仕上がるのか心配で心が折れそうになってました(笑)
ドアミラーやパワーウインドウ、リヤのデフォッガー(熱線)はコペンとミラで全然合わなかったり、そもそも無かったりなんで新規製作🤤
結局こういう部分が一番面倒くさかったりします。
エアコンは制御が違うので、コペンの制御を使う為スイッチ系を無理やり移植(笑)
ちなみにエアコンユニットと配管はミラとコペンのハイブリッドになってます😅
そして現在。
端子台を使用して少しでも綺麗にしたつもりです😄
