MR2のハブベアリング交換・流用に関するカスタム事例

作業ミスでストップしていたリアハブベアリングの交換ですが、あまりにも中古のナックルが出てこない&状態の割に異常に高い、ということで結局他車用のハブを流用する方向で進めることにしました。
今回使用する部品の部番はこちらです。
日本仕向の車だとカムリグラシアや初代ハリアーのフロントハブとして使われてるみたいです。

質量が重いという情報は得ていたので実際に見比べてみると、SW本来のリアハブは5つ穴が空いてます。
実測はできてませんが重いのは間違いなさそうです。

あとはお店の人が色々測ってみてくれた感じでは同じみたいです。
予備のドラシャ使ってスプラインも問題ないことを確認できました。
お店の人と相談して、この程度の違いならとりあえず両側一気に変える必要はないんじゃないか、とのことで右だけ直してもらうことにします。
とりあえず直りそうでよかったです。

SWターボ用のリアハブが廃盤になっていることもあって参考にしていただければと思い部番も含めてアップしましたが、あくまで正攻法ではない他車流用なので自己責任でお願いします。