タフトのカーオーディオ・energy box・junction stabilizer・energyboxfeel2・オイル交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タフトのカーオーディオ・energy box・junction stabilizer・energyboxfeel2・オイル交換に関するカスタム事例

タフトのカーオーディオ・energy box・junction stabilizer・energyboxfeel2・オイル交換に関するカスタム事例

2024年01月08日 17時49分

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ネッシー♪ダイハツ タフト LA900S

ダイハツ タフトLA900S ポルシェ タルガ4S 997 に乗っています。

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3000キロ超えたのでオイル交換しました。
TAKUMIの5W-40
タルガに使う為に買ったオイルだったけどほぼタフトで使ってしまいそう💦

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前回、取り付けたenergy box feel Point2
少し手直ししました。

助手席の足元に取り付けたがフロアマットを折り曲げて微妙な感じだったので

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センターコンソール裏に移動
正直、ここに付けるより助手席下のサブウーファー用のアンプ手前に付けた方が良い様な気がするが…

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そしてラゲッジのアンプ手前のenergy box feel Point2はアースブロックから分岐して取り付けていましたが
ここはしっかりした取り付けがしたかったので色々考えて

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アースブロックを通さず直にenergy box feel Point2に入れ、そこからアンプに
本来はこの方法だと思うがケーブルが多いのとスペース的な問題があったのですが何とか解決出来ました。
ここに設置してるenergy box feel Point2の+端子にはバッテリーからの+ 4ゲージとアンプに入力する+ 4ゲージ、
ACPからの+8ゲージの計3本
ー側の端子にはjunction stabilizerから4ゲージ(説明書には10〜8ゲージと記載)、アンプからの4ゲージ、バッテリーへ戻す4ゲージ、ACPからの8ゲージの計4本
が極狭スペースに配線されています。

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↑の画像の黒い発泡スチロールのカラーブロックを使いパッシブネットワークをアンプより上にし少し重ねてインストールする事によりスペース的な問題は解決しましたとさ!
以上、どうでも良い報告でした🫡

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