131のビアンキ用PCDチェンジャー加工・131AR用部品弄りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
131のビアンキ用PCDチェンジャー加工・131AR用部品弄りに関するカスタム事例

131のビアンキ用PCDチェンジャー加工・131AR用部品弄りに関するカスタム事例

2024年02月10日 22時51分

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Bác Kuniフィアット 131

車が唯一の趣味と言って良いくらいの 車バカです

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今日は 急遽 上さんのビアンキ用 極薄PCDチェンジャーの追加加工をしに 大御神までドライブ

富士山は上部だけが 雲から顔を出しているだけで
ちょっと残念

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先ずは PCDチェンジャーの内径インロー部を
1mm拡大して リアハブに合う様に加工

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小一時間で完了したので 余りの時間は 131AR用に

先ずは エンジンブロックの防錆にローバルを塗装

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やたらと白っぽくなったが 防錆効果は強力なので良いかなぁ

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次は IDFを洗浄して 外装を綺麗に

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そして OHキットを使って OH完了

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次は AE101用4スロとインダクションボックスを
131ARに付けたいので ファンネルの短縮加工
中華のインチキファンネルをバラして旋削して
初めてのアルミTIG溶接
汚い溶接部は 取り付けに邪魔な部分を 旋削して仕上げ

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ユーノス用サーモケースを131ARに付けたいので
カットして角度を変えて TIG溶接
これは 鋳物だから 更に難易度アップ

今日は溶接しただけだから 次回 溶接部を削って
ピンホールが有るか(漏れないか)確認して
必要に応じて修正かなぁ

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今日は 朝05:30出発 09:00作業開始
16:00作業終了
片付けて 16:30に出て 自宅に 20:00着

今日はベトナムの🇻🇳 旧暦 正月(元旦)だから
仕事で知り合った 若い仲間達に 新年の挨拶

ちょっと遅くなったが 勘弁してもらおう

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今日は明日のAbarthCup参加の為に事前チェック散々な状況で画像を撮るどころでは無かった朝から駆動系のトルクチェックしていたら外側のドライブシャフトが...

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連休初日4/26は残念ながら富士山はお引越しwwwさて2泊3日で頑張るぞ今回はbodyとミッション間隙間拡大プロジェクトなので先ずはクロスメンバー外し酷く...

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