スカイラインのメーター交換・トミーカイラ・LINK ECU・トミーカイラ25R・ECU交換に関するカスタム事例
2020年09月05日 14時29分
すかい日産 スカイライン ER34
東海地方に出没します。 ER34スカイラインとRN1ステラに乗っています。 H31.2に念願のR34を所有する事になり、気が付けば、ER34 2台体制になってました。 維持がメインになると思いますが、コツコツ弄っていきたいと思います。
連投になりますが、ネタが溜まっているので、続けて投稿させていただきます🙏
今回は電装系です。
やっと届きました。Link ECU！
今回はPlug-inタイプのG4X GTT Linkを使います。
純正ECUと基板を交換して使います。
やりたいことに応じて、入出力ピンにハーネスを追加していく感じらしいです。
私は色々スイッチを追加したいので、ここがポイントです。
オルタネータもリビルド品に交換しました。
トミーカイラメーターはポン付けできるように配線加工までしてもらいましたが、スピードが正常表示されず。
4倍近くの速度が表示されてたので、恐らくパルス変換がおかしいのではないかと…。
元々正常に動いていたのかも不明な代物でしたからね💦
でも、今回はLinkを使うので、そっちから信号をゴニョゴニョして、動くようにしてもらいました🙏
無事トミーカイラ 25Rメーターも動作。
スピードのデジタル表示がカッコいいですよね🤤
ちなみに起動時のタコの動作はLink側で設定してます。
最後におまけ。
BCNR33キャリパー移植しました🤣
