S660のスタッドレスタイヤに交換・ハブ交換・ハブボルト交換・冬仕様へ・ナンカン AW-1に関するカスタム事例

大寒波襲来、という事で年末にかけて雪や路面凍結もあり得そうなので、エスロクもスタッドレスに履き替えです。

スタッドレスは、新たにナンカンのAW-1を購入しました。
アジアンタイヤのスタッドレスは初めてです。
どのくらい使えるかな？

後、先日発見したハブロックナットのカシメのズレですが、ディーラーでハブ周りを新品に交換してもらいました。
頻繁にタイヤ脱着してるせいもあってハブボルトも傷んできてましたし、走行距離も多いので、リフレッシュには良い時期だったかな？

新しいハブは綺麗で良いですね。
しばらくするとまた錆びちゃいますが😅
本来ならハブASSYを交換して完了なんですが、今回は純正流用でハブボルトを他車種用に交換してもらいました。

純正のままのフロントのハブボルトの突き出しが約24mmなのに対し、リアは約29mm出てましたので、約5mm長くなりました。
スペーサー使うのにボルトは長くしたいけど、スタッドレスには袋ナットを使いたいのもあって、この選択になりました。

5mmのスペーサーを入れたところ。
5mmスペーサー入れても、ナットのかかりが少なくなる心配がないのは安心ですね😌

夏タイヤ用に比べるとインセットが大人しめのホイールなので、ちょっと電車気味ですが、スタッドレスだしまぁこんな物でしょう。