Ash-ra君さんが投稿したカスタム事例

てな訳で、
前回はクラッチの回り止めに悩んでたお話だったんですが〜、
(。・ω・。)ゞ

またクラッチハウジングを撃ち割ってしまうのは嫌なので、
とりあえず1速に入れてクラッチのネジを回してやると、
多少の抵抗は感じるが、単車が動いてしまいネジが締めれない・・・
(´・ω・`)

ならばと、更に前後のブレーキを掛けてネジ回そうとしても、
まだ単車が動いて締めれない・・・
(´・ω・`)

ならばと、更にブレーキディスクに六角レンチをぶっ刺して回り止めにしてやって、トルクレンチやると、13キロに到達する前にぶっ刺してた六角レンチが破断した・・・
(；￣Д￣）？

ま〜そりゃそ〜だよな・・・1速はトルクを増大させるから・・・
(´・ω・`)

それならばと、今度は６速に入れてやったら、
普通にカッチンってしまったよ・・・
なんだよ、最初から６速でやれば良かった、
これが一番簡単やん。
(;￣ー￣A

ミッションとクラッチが組めたので、
クラッチカバーに液ガスを塗って蓋を閉めます。
(。・ω・。)ゞ

前側のスプロケカバーの中もグリスでデロデロになってたので、
灯油で洗って内側に養生テープを張り巡らしていきます、
(。・ω・。)ゞ

次回からテープを剥がすだけで、
デロデロになってるグリスを排除できます。
(。・ω・。)ゞ

できました。
(。・ω・。)ゞ

てな訳で、
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(。・ω・。)ゞ