RCZのOリングサイズ重要・クーラント漏れに関するカスタム事例
2021年08月05日 22時33分
patプジョー RCZ T7R5F02
1960年式のポンコツジジィです。 20歳代からドイツ製外車ばかり乗ってました。 18歳時は父のお古のスカG、一時期、ホンダプレルュードのVTECに浮気😁 2019y1月初めてのフランス車、直噴ターボ、プジョーrcz前期を購入しました。 マフラーは左右2本出し、ドイツ ルッファ社製です。フロントリップ、サイドステップ、リアディフューザーも同社製です。とってもグラマーで、いい娘ですが、でも時々駄々こねるのがたまにきず！ 無言フォローしちゃう時あります。 お許しくださいね😅
こんばんは。僕のお嬢さん、お漏らしです💦
昨日は何とも無かったのですね、この暑さで逝かれたか💦
リザーブタンクから、直径8mmのパイプのラジエータまで行き、ジョイントのオーリングが痩せて、そこから漏れてるみたいです。
量は多くないですが、圧がかかると怖いので、ディラーに聞いたら、盆休み明けの14日からになるとのこと。
パイプは痛んでないので、まずは、むかーし買った
アストロプロダクトのOリングセットがあるので、
試しにやってみます。
これで直れば良いのですか😅
裏側です。見た感じ、受け側(ラジエーター側)の口は大丈夫みたいなので、Oリング交換で行けるかなと😅
