ゴルフGTIのエンジントラブル・修理経過・新品不良💧に関するカスタム事例
2021年01月11日 16時03分
遅くなりました、明けましておめでとうございます。
エンジントラブルその後の報告でございます。
実は未だ現在、完了しておりません。
11月末に新規エンジンが本国メーカーより到着
既存フロント部分分解、エンジン脱着
新品リビルトエンジン
順番に補機類を移植します。
外したパイプ、マフラー等々
既存ラジエーター部分
外したマフラーエンド等々
この後、全てを移植して完成❗️
ところが、その後、試運転でトラブル発生！！
新規エンジンが新品不良(圧縮不良)と判明…💧
そして、また補機類を外してエンジン脱着、本国メーカーに送り返しての振り出しに…💧
k&kの方の努力も虚しく、またやり直しとなってしまいました。メーカーに工賃請求して下さいね！
と言う訳で、また復活が先になりました💧
全世界で更にコロナもヤバイ状況になり、全てが遅延して来ているので、ここで私の車も、とばっちりを受け、更に我慢となります💦
でも、k&kのショップの皆さんが復活に頑張ってくれているので、本当に頭が下がるばかりです😰
また、復活しましたら掲載していきますので、これからもどうぞ宜しくお願い致します🙇♂️
