トゥデイのビート化エンジン始動・まだまだやる事あるなぁ・もー春だなぁーに関するカスタム事例

いよいよエンジン始動

その前に
ミッションオイル

エンジンオイル
気休めで、ベルハンマー7をプラス😀
オーバーホール後の始動には粘度の高いオイルが良いって書いてあったので手っ取り早くカストロールRS。

クーラント
HONDA純正
HONDAカーズで購入
1L1500円、高いなぁ〜😰
4L入りました。
ペットボトルに入れてもらいました。
ちょっと恥ずかしかった😰

まずはクランキング…
しつこくクランキング…
えっ電池切れ❓

プラグを入れてコード繋いで
いよいよエンジンスタート…
やっぱり電池切れ、しかもエンジンかからない💦

プラグも濡れてない…
ガソリンの匂いもなし…
無臭

クラウンに手伝ってもらってもう一回
プラグコードをウルトラにしてもエンジンかからない…燃料が来てるかデリバリーパイプのバンジョー緩めて確認するも燃料来てます。
じゃ〜点火系かっ、そう言えばデスビの取り付けをマニュアル通りしていない事に気付き確認、はいっ間違えてました、マニュアル通り組んで火花が出るか確認するも火花でません😰
再チェック…デスビのカプラー抜けてました…カプラー繋いでスタート。
火花確認、ボボボッ…えっエンジンに火が入った音がっ…プラグをヘッドに戻してスタート

何とかエンジンかかりました。
タイミングベルトがユルユルでカバーに接触してボコボコ言ってますが後ほどテンション調整します。

タイミングベルト再調整と進角調整、プラグコード純正戻し。
エンジンスタート
かなり静かなりました。

配管配線を整えてエンジンルームは概ね完了、スロットルワイヤーの取り回しに難ありぐらいかなぁ

今日もずっとエンジン掛けっぱなし、するとチェックランプが点灯、ECUリセットしてまた始動…チョコチョコ調整するもエンジンが温まったらハッチングし始める…EACVの移設が原因かなぁ
過電流が必要な時エンジン停止は嫌だし…ぼちぼち様子見ながらエンジン慣らししよっ😀

言ってもキコキコ無いから動かない😰

片付けて養生します

ではまた来週

以上鳥取に帰ります。

エンジンかかって良かった✌️