たぬよしさんが投稿したQ7・45TFSI・LAUNCH・CRT-5011E・TPMSに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
たぬよしさんが投稿したQ7・45TFSI・LAUNCH・CRT-5011E・TPMSに関するカスタム事例

たぬよしさんが投稿したQ7・45TFSI・LAUNCH・CRT-5011E・TPMSに関するカスタム事例

2025年04月21日 00時02分

たぬよしのプロフィール画像
たぬよし

カーチューンなのにバイクチューンとして使わせてもらってます(;´∀`) 昔は四輪大好きで色々乗っていじってましたが、今はもっぱらバイクです\(^o^)/ 四輪も好きなので、気兼ねなく絡んでもらえればと思います(*^ω^*) 四輪は通勤車のJF4 N-BOX、仕事車のハイゼットカーゴ、バイクはGSX1300R隼(事故廃車により2台目)に乗ってます(›´ω`‹ ) SJGフォレスターD型(A型事故廃車により2台目)はたまに乗ったりいじったり投稿してますが、妻の車(;´∀`)

たぬよしさんが投稿したQ7・45TFSI・LAUNCH・CRT-5011E・TPMSに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ちなみに純正センサーの数値_(:3」∠)_

こんなに電圧低下してても安定して車両側と通信出来てるのは、やっぱ純正クオリティだからなんだろうなとは思う=͟͞͞('、3)_ヽ)_

でも数年毎に4本10万とか、お金持ちで外車乗ってて金に物言わせて全てを解決出来る人じゃなきゃ無理だろ:(( 'ω')):www

もう1セットブランクセンサー用意しといて、今のうちにクローン作っとこうかな_(:3」∠)_

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