ロードスターのNB8C・ロードスター ・エンジンチューニングに関するカスタム事例
2024年04月30日 16時38分
チロハチマツダ ロードスター NB8C
半世紀越えのおっさんドライバーです。 コロナ禍で思いがけず時間が出来、やり残した事に後悔はないか？と考え2021年9月、30年越しで夢の車ライフデビューしました！チューニングからサーキットまで、遊べる限り遊び尽くします！ グリップは筑波TC2000と袖ケ浦フォレストレースウェイ。そろそろ富士に行ってみたい。 ドリフトは日光数回。普段は南千葉サーキットで遊んでいます。 無言フォロー失礼します！
そんなこんなで早速OHしてもらいます。
もちろんバラしたついでにチョコっとイタズラも。
自分ではエンジンとかは何にも出来ないのでスーパーメカニックマンにお任せ。
甦れ俺のロドスタ！！
バルブも綺麗にしてもらいました。
残ガスケット除去してもらって、面も整えてもらいます。
面研してもらって新しいピストン組むともう期待しかない！
ちなみに今回は初めてLINK制御してもらうんですが、トリガーも新しいものを投入。
細部まで綺麗にしてくれています。
出来た〜w
ガッツリカットしたタペットカバーの色はこの後の好みの見た目チューニングと合わせて。
初めてのチューニングエンジンに感動！
載せてもらいましょう！
注意深く。。
出来た〜！！
さあ、現車セッティング前のナラシに行かねば！！
ちなみに、エアクリーナーは右出しだとトルクの谷間ができると言う事でノーマル形状に戻しました。
